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交通資訊
7月1日廣西動車開行增至31.5對 南寧到桂林開通多
作者: 廣西中旅網 文章來源:廣西中旅網 更新時間:2014/8/1 12:17:37 瀏覽次數:8664次

 7月1日廣西將迎來大規模的列車運行方案調整,動車開行增至31.5 對

南寧到桂林,乘動車就像搭公交

南寧至北京西的高速動車組列車預計8月開通

 

 

     延長G字頭1對

    北京西~桂林G529/30次

     延長至南寧

     受南寧~南寧東間工程進度影響

     G529/30次初期暫時延長至柳州


     核心提示

    備受社會關注的南寧至北京動車即將開通啦!坐動車13.5小時就可到達北京,而現行的乘坐普通列車到北京得花27小時,時間足足節省了一半。

    昨日,記者從南寧鐵路局召開的“七一”調圖新聞通氣會上了解到:7月1日零時起,廣西將迎來近年來規模最大、亮點最多、變化最明顯的一次列車運行方案調整。屆時,廣西區內及跨省動車開行總對數將由初開行時的9對、現行的18對增至31.5對,實現高鐵開通半年開行對數“三級跳”,更加方便旅客出行的同時,也為即將在廣西南寧舉辦的第四十五屆世界體操錦標賽提供快速便捷的出行通道。

     省時

    乘坐動車 13.5小時到達北京
    本次列車運行調整,最大的亮點是,南寧至北京西的高速動車組列車首次出現在圖定列車運行圖中。
    據了解,目前由廣西南寧出發前往北京的列車僅有T6、T286及T290三趟車次;去年底廣西開通高鐵運營后,由于南寧東站施工影響,南寧遺憾錯過了開行進京直通動車的機會。
   “受各種原因影響,南寧至北京動車預計在8月份才開通!蹦蠈庤F路局客運處處長謝示說,本次列車運行調整,鐵路部門以圖定方式將G421/2次、G529/30次兩對南寧進京高速動車組列車確定下來。但受限于南寧至南寧東站間線路施工影響,G421/2次開行將暫時延后,開行日期另行確定。同時,將G529/30次運行區段由“北京西~桂林”改為“北京西~南寧”,因同樣原因初期暫時按“北京西~柳州”區段開行。
    據悉,G421/2次列車將使用CRH380A型動車組作為車體,經由柳南客運專線、衡柳高鐵、京廣高鐵運行,兩端始發站均采取“朝發夕至”模式開行,全程運行時間為13.5小時,比現行時間減少13個小時,用時壓縮一半。

     增開

    廣西跨省動車 增加3個終到城市
    本次列車運行調整,還將新增4對跨省動車組列車,分別為:南寧~石家莊G424/3次,南寧~武漢G434/3次、G432/1次,桂林~鄭州東G426/5次。
    謝示介紹說,這4對動車組列車的開行,將使廣西跨省動車開行對數由3對增加到8對,動車終到城市由2個增加到5個。此前,由廣西區內城市出發的動車,終到城市僅有北京、長沙2個,本次調整后將新增石家莊、鄭州及武漢3座,在增加更多車次的同時也為不同出行需求的旅客提供更多選擇。
    但受限于南寧至南寧東站間施工影響,南寧~石家莊G424/3次,南寧~武漢G434/3次、G432/1次動車也將暫緩開行。桂林~鄭州東G426/5次正常開行。

     公交化

    每0.5-1小時 將有1趟動車
    從7月1日起,廣西區內動車開行總對數將達到31.5對,實現了高鐵開通半年動車開行對數的重大跨越。
    謝示介紹說,去年底廣西首次開行動車時,區內動車開行對數僅為9對,開行方向也較單一。半年來,南寧鐵路局先后7次對區內動車運行方案進行調整,使動車開行對數增加到15對,動車運行覆蓋了桂中、桂北、桂東南及廣西沿海地區,連通了廣西9個地級市。本次列車運行調整,南寧鐵路局重新鋪畫了區內的動車運行方案。
   “待全部區內及跨省動車開行后,廣西區內主要城市間的將呈現動車開行‘公交化’!敝x示說,以南寧為中心,南寧至桂林間每天將有20對、計40趟動車運行,基本實現了每0.5-1小時便有一趟動車運行,為旅客出行提供更多車次選擇和時間選擇。

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